Tiếp theo bài viết “8 vấn đề lớn nhất nhà lãnh đạo toàn cầu phải đối mặt” của số 20 đã giới thiệu đến độc giả những vấn đề quan trọng nhất mà hầu hết các doanh nghiệp đang phải đổi mặt cũng như những xu hướng quan trọng và tương đồng nhau ở nhiều ngành.

Việt Nam có dân số trẻ, tiềm năng tiêu thụ lớn. Mạng lưới nhà phân phối hoặc tổng đại lý chính là cánh tay chính là cánh tay nối dài, giúp sản phẩm được bao trùm rộng khắp các địa bàn,...Tuy nhiên đây lại là mô hình phức tạp nhất trong việc phân phối hàng hóa và dịch vụ.

Toàn cầu hoá và thương mại quốc tế đang đặt ra cho các doanh nghiệp những thách thức về kiểm soát và tích hợp dòng chảy hàng hoá, thông tin và tài chính một cách hiệu quả. Điều này đồng nghĩa với việc bất kỳ doanh ngiệp nào xây dựng một chuỗi cung ứng nhanh nhạy, thích nghi cao và sáng tạo sẽ giúp họ dễ dàng vượt qua đối thủ trong cuộc chiến cạnh tranh.

Toàn cầu hóa, mà biểu hiện của nó là các chuỗi cung ứng, đem lại những phương thức phát triển kinh tế mới và tác động đến Công Nghiệp Hóa, đặc biệt đối với các nước chậm phát triển

Ngày nay việc quản trị chuỗi cung ứng ở cấp độ toàn cầu đã trở nên phức tạp hơn rất nhiều so với việc quản trị tài chính và quản trị marketing, và vì thế hầu hết các CEO trong những tổ chức lớn đã bắt đầu nhận ra điều này và sẵn sàng đầu tư cho nó.

Với xu thế toàn cầu hóa như hiện nay, việc một đôi giày mang thương hiệu Mỹ như Nike hay Adidas nhưng lại được sản xuất ở Việt Nam đã là chuyện quá đỗi bình thường

Chuỗi cung ứng và hạ tầng logistics được ví như mạch máu của doanh nghiệp. Sức khỏe của doanh nghiệp hoàn toàn phụ thuộc vào sự tuần hoàn của chuỗi cung ứng hàng hóa, mua nguyên liệu, bán thành phẩm, quản lý hàng tồn kho… Nhưng việc thực hiện chuỗi cung ứng của các doanh nghiệp hiện nay chỉ giải quyết vấn đề mua hàng hóa nguyên liệu với giá rẻ…

Đến nay, không chỉ ở Việt Nam mà cả trên thế giới, người ta cũng chưa thể định nghĩa rõ ràng cái “title” cho chức vụ quản trị chuỗi cung ứng.

Chuỗi cung ứng và hạ tầng logistics còn yếu kém tiếp tục làm cho chi phí của dịch vụ này cao lên dẫn đến tăng giá thành sản phẩm của doanh nghiệp, khó cạnh tranh và làm ảnh hưởng đến sự phát triển cũng như hiệu quả của dịch vụ logistics ở Việt Nam.

Với tốc độ phát triển trung bình 20%/năm và doanh số lên đến con số tỉ USD, logistics đã và đang trở thành một ngành dịch vụ đầy triển vọng tại Việt Nam